<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>مهندس ميكانيكى &#187; مكونات هندسية</title>
	<atom:link href="http://engawe.info/category/%d9%85%d9%83%d9%88%d9%86%d8%a7%d8%aa-%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%d9%8a%d8%a9/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://engawe.info</link>
	<description>معلومات مبسطة عن الهندسة الميكانيكية</description>
	<lastBuildDate>Sat, 02 Jul 2011 09:35:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=abc</generator>
		<item>
		<title>ميكانيزم تحويل الحركة الدورانية لخطية</title>
		<link>http://engawe.info/%d9%85%d9%8a%d9%83%d8%a7%d9%86%d9%8a%d8%b2%d9%85-%d8%aa%d8%ad%d9%88%d9%8a%d9%84-%d8%a7%d9%84%d8%ad%d8%b1%d9%83%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%af%d9%88%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%8a%d8%a9-%d9%84%d8%ae%d8%b7%d9%8a/</link>
		<comments>http://engawe.info/%d9%85%d9%8a%d9%83%d8%a7%d9%86%d9%8a%d8%b2%d9%85-%d8%aa%d8%ad%d9%88%d9%8a%d9%84-%d8%a7%d9%84%d8%ad%d8%b1%d9%83%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%af%d9%88%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%8a%d8%a9-%d9%84%d8%ae%d8%b7%d9%8a/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 20 Oct 2010 21:55:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Eng.Ahmed</dc:creator>
				<category><![CDATA[مكونات هندسية]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://engawe.info/?p=693</guid>
		<description><![CDATA[ويستخدم الميكانيزم هذا فى الساعات الكبالن الكامات damper Stirling engine البيرينج bearing]]></description>
		<wfw:commentRss>http://engawe.info/%d9%85%d9%8a%d9%83%d8%a7%d9%86%d9%8a%d8%b2%d9%85-%d8%aa%d8%ad%d9%88%d9%8a%d9%84-%d8%a7%d9%84%d8%ad%d8%b1%d9%83%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%af%d9%88%d8%b1%d8%a7%d9%86%d9%8a%d8%a9-%d9%84%d8%ae%d8%b7%d9%8a/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>الكبالن</title>
		<link>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d9%83%d8%a8%d8%a7%d9%84%d9%86/</link>
		<comments>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d9%83%d8%a8%d8%a7%d9%84%d9%86/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 10:42:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Eng.Ahmed</dc:creator>
				<category><![CDATA[مكونات هندسية]]></category>
		<category><![CDATA[Constant-velocity joints]]></category>
		<category><![CDATA[CV joints]]></category>
		<category><![CDATA[الكبالن]]></category>
		<category><![CDATA[كبالان]]></category>
		<category><![CDATA[كوبلن]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://engawe.info/?p=514</guid>
		<description><![CDATA[الكبالن او ال CV Joints هيا وصلة تستخدم لنقل الباور power transmission على زاويا متغيرة بدون حدوث كسور فى العمود الذي يدور ,  كمثال لها<br /><br /><a href="http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d9%83%d8%a8%d8%a7%d9%84%d9%86/">أكمل القراءة </a> &#187;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d9%83%d8%a8%d8%a7%d9%84%d9%86/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>الكامات</title>
		<link>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d9%83%d8%a7%d9%85%d8%a7%d8%aa/</link>
		<comments>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d9%83%d8%a7%d9%85%d8%a7%d8%aa/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 20:32:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Eng.Ahmed</dc:creator>
				<category><![CDATA[مكونات هندسية]]></category>
		<category><![CDATA[cam]]></category>
		<category><![CDATA[crank shaft]]></category>
		<category><![CDATA[crankshaft]]></category>
		<category><![CDATA[الحركة الترددية]]></category>
		<category><![CDATA[الحركة الدورانية]]></category>
		<category><![CDATA[الكامات]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://engawe.info/?p=402</guid>
		<description><![CDATA[الكامة هيا جزء ميكانيكي  يكون له اشكال متعددة , وهدفه الاساسي هو تحويل الحركة الدورانية لحركة ترددية ومثال على هذا عمود الكامات Cam shaft الذي<br /><br /><a href="http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d9%83%d8%a7%d9%85%d8%a7%d8%aa/">أكمل القراءة </a> &#187;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d9%83%d8%a7%d9%85%d8%a7%d8%aa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>damper</title>
		<link>http://engawe.info/damper/</link>
		<comments>http://engawe.info/damper/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 19:08:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Eng.Ahmed</dc:creator>
				<category><![CDATA[مكونات هندسية]]></category>
		<category><![CDATA[damper]]></category>
		<category><![CDATA[Shock absorber]]></category>
		<category><![CDATA[المساعدين]]></category>
		<category><![CDATA[دامبر]]></category>
		<category><![CDATA[مخمد الحركة]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://engawe.info/?p=334</guid>
		<description><![CDATA[ممتص الصدامات هو جزء ميكانيكي يتم وضعه فى الاماكن المعرضة لتكون اهتزازات نتيجة ظروف عملها  ليقوم بدوره فى امتصاص الطاقة المتولدة &#8211; المؤدية لعدم الثبات<br /><br /><a href="http://engawe.info/damper/">أكمل القراءة </a> &#187;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://engawe.info/damper/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Stirling engine</title>
		<link>http://engawe.info/stirling-engine/</link>
		<comments>http://engawe.info/stirling-engine/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Oct 2009 19:55:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Eng.Ahmed</dc:creator>
				<category><![CDATA[مكونات هندسية]]></category>
		<category><![CDATA[Stirling engine]]></category>
		<category><![CDATA[محرك ستيرلينغ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://engawe.info/?p=236</guid>
		<description><![CDATA[محرك ستيرلينغ هو محرك يختلف كليا على محركات الاحتراق الداخلي بانوعها , ال Working fluid الخاص به لا يتغير ولايوجد اي نوع من العوادم تخرج<br /><br /><a href="http://engawe.info/stirling-engine/">أكمل القراءة </a> &#187;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://engawe.info/stirling-engine/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>البيرينج bearing</title>
		<link>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d8%a8%d9%8a%d8%b1%d9%8a%d9%86%d8%ac-bearing/</link>
		<comments>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d8%a8%d9%8a%d8%b1%d9%8a%d9%86%d8%ac-bearing/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 13:21:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Eng.Ahmed</dc:creator>
				<category><![CDATA[مكونات هندسية]]></category>
		<category><![CDATA[bearing]]></category>
		<category><![CDATA[البيرنق]]></category>
		<category><![CDATA[البيرينج]]></category>
		<category><![CDATA[المحامل]]></category>
		<category><![CDATA[بيرنج]]></category>
		<category><![CDATA[بيرنك]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://engawe.info/?p=208</guid>
		<description><![CDATA[البيرينج &#8211; المحامل &#8211; يستخدم كوسيط بين الاجزاء الدوارة واماكن تثبيتها , فيسمح بدورانها بحرية دون  حدوث احتكاكات  وبالتالى زيادة عمر الاجزاء الدوارة . يمكن<br /><br /><a href="http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d8%a8%d9%8a%d8%b1%d9%8a%d9%86%d8%ac-bearing/">أكمل القراءة </a> &#187;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://engawe.info/%d8%a7%d9%84%d8%a8%d9%8a%d8%b1%d9%8a%d9%86%d8%ac-bearing/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

